Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
Η συντήρηση και προσβασιμότητα των πεζοδρομίων αποτελεί σημαντικό ζήτημα στην Αθήνα, με σαφείς νομικές υποχρεώσεις και πρακτικές δυσκολίες. Υπόχρεοι για την κατασκευή και συντήρηση των πεζοδρομίων είναι οι ιδιοκτήτες των παρόδιων ακινήτων μπροστά στα οποία βρίσκονται, σύμφωνα με την πολεοδομική νομοθεσία. Ο δήμος είναι υποχρεωμένος να τηρεί τις διαστάσεις και να επιβάλλει Ελεύθερη Ζώνη Όδευσης Πεζών, για τη συνεχή, ασφαλή και ανεμπόδιστη κυκλοφορία. Όταν οι ιδιοκτήτες δεν συμμορφώνονται, ο δήμος αναλαμβάνει την κατασκευή, ανακατασκευή ή επισκευή των πεζοδρομίων και στη συνέχεια βεβαιώνει στο Ταμείο του δήμου τη δαπάνη σε βάρος των ιδιοκτητών των παρόδιων ακινήτων.
Ιδιαίτερα κρίσιμο είναι το ζήτημα της προσβασιμότητας για άτομα με αναπηρία. Για την ασφαλή διακίνηση των ατόμων με οπτική αναπηρία επιβάλλεται η κατασκευή οδηγού όδευσης τυφλών που αποβλέπει στην καθοδήγησή τους σε όλους τους κοινόχρηστους χώρους πόλεων και οικισμών. Παρά τη νομοθεσία, σε ολόκληρη τη χώρα ούτε το 1% των πεζοδρομίων δεν ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές που έχουν τεθεί από το 2009. Επισημάνθηκαν σοβαρά προβλήματα, όπως κακοτεχνίες, έλλειψη ραμπών και οδηγών όδευσης τυφλών στα πεζοδρόμια, αλλά και παράνομη κατάληψη του δημόσιου χώρου από εμπορεύματα και τραπεζοκαθίσματα.
Πρόσφατα, από τις 27 Αυγούστου, που ξεκίνησε επίσημα η λειτουργία της εφαρμογής, μέχρι τις 12 Φεβρουαρίου έχουν καταγραφεί συνολικά 13.302 καταγγελίες, περίπου 80 ανά ημέρα μέσω ψηφιακής πλατφόρμας για παραβάσεις στα πεζοδρόμια. Η περιοχή γύρω από τον σταθμό Λαρίσης, όπου βρίσκεται η διασταύρωση Ιουλιανού-Λιοσίων, αποτελεί κομβικό σημείο με έντονη κίνηση πεζών και οχημάτων.
