Θα εξεταστεί η έγκριση των πρωτοκόλλων οριστικής παραλαβής του 1ου και 2ου παραδοτέου, καθώς και η διαβούλευση του Σχεδίου Αστικής Προσβασιμότητας (ΣΑΠ) του Δήμου Αθηναίων. Αφορά υπηρεσίες συμβούλου για την εκπόνηση του ΣΑΠ στο πλαίσιο σχετικού συμφωνητικού.
Το Σχέδιο Αστικής Προσβασιμότητας (ΣΑΠ) εκπονείται σύμφωνα με τον νόμο 4819/2021 και χρηματοδοτείται από το Πράσινο Ταμείο. Η εκπόνηση των ΣΑΠ είναι υποχρεωτική από την έναρξη ισχύος του νόμου 4819/2021, ενώ κύριος στόχος είναι ο προσδιορισμός των απαραίτητων παρεμβάσεων για τη δημιουργία ενός δικτύου προσβάσιμων διαδρομών προς βασικές κοινόχρηστες και κοινωφελείς χρήσεις στη βάση της αρχής της «προσβάσιμης αλυσίδας». Μέσω του ΣΑΠ εντοπίζονται τα κύρια σημεία που απαιτούν παρεμβάσεις, όπως βασικοί οδικοί άξονες, κοινόχρηστοι χώροι και δημόσια κτίρια, προκειμένου να αποκτήσουν τις απαιτούμενες προδιαγραφές προσβασιμότητας.
Η συμβολή όλων είναι ιδιαίτερα σημαντική για τη διασφάλιση της αυτόνομης και ασφαλούς μετακίνησης όλων, και ειδικότερα των ατόμων με αναπηρία και των εμποδιζόμενων ατόμων. Στην περίπτωση του Δήμου Αθηναίων, η αξιολόγηση περιέλαβε συνολικά 86.626 μέτρα πεζοδρομίων, με έλεγχο στοιχείων όπως οι ράμπες ΑμεΑ, οι διαβάσεις πεζών και οι νησίδες. Ο Δήμος Αθηναίων πραγματοποίησε την 1η δημόσια εκδήλωση για το ΣΑΠ στις 26 Ιουνίου 2025, ενώ η διαβούλευση συνεχίζεται το 2026.
Σύμφωνα με τον Κανονισμό για τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών (TEN-T), 431 αστικοί κόμβοι σε όλη την Ευρώπη πρέπει να υιοθετήσουν Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας έως το τέλος του 2027. Η Ελλάδα ανέπτυξε τον εθνικό νόμο για τα ΣΑΠ το 2019, ο οποίος ενημερώθηκε το 2021, και ο νόμος προβλέπει εννέα στόχους κινητικότητας καθώς και διετή υποχρέωση αναφοράς.
Οι τοποθετήσεις ανά ομιλητή εξάγονται από την απομαγνητοφώνηση, μετά τη συνεδρίαση.
