Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
Το ζήτημα αφορά ζημιές σε πολυκατοικίες της Κυψέλης λόγω της διάνοιξης της Γραμμής 4 του μετρό. Ο μετροπόντικας παραμένει ακινητοποιημένος στην Κυψέλη από τις 8 Μαΐου 2026, μετά την εμφάνιση σοβαρών ζημιών σε πολυκατοικίες. Μέχρι σήμερα έχουν ελεγχθεί 87 πολυκατοικίες εκ των οποίων για τις 35 υπάρχουν μελέτες αποτύπωσης των ζημιών. Η πρώτη έκθεση των μηχανικών που έχουν οριστεί από τον Δήμο Αθηναίων κάνει λόγο για ζημιές στα φέροντα στοιχεία κτηρίων και διαφορικές καθιζήσεις.
Νομικά, όταν η ζημιά οφείλεται σε κακοτεχνία δημόσιου έργου που έχει ανατεθεί σε ιδιώτη εργολάβο, ευθύνεται παράλληλα με το Δημόσιο και ο ίδιος ο εργολάβος ή η εταιρεία που έχει αναλάβει το έργο. Ζητήθηκε να προχωρήσει η «Ελληνικό Μετρό» σε άμεση αποκατάσταση των ζημιών σε όλα τα ακίνητα, καθώς και να διενεργηθεί έλεγχος στατικής επάρκειας όπου είναι αναγκαίο από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας. Στις 23 Σεπτεμβρίου 2026 πραγματοποιήθηκε έκτακτη συνεδρίαση με πρωτοβουλία του Δημάρχου Αθηναίων, στην οποία συμμετείχαν ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, εκπρόσωποι της Ελληνικό Μετρό και της Πρωτοβουλίας Κατοίκων Κυψέλης.
