Η επισκευή και συντήρηση των πεζοδρομίων αποτελεί σύνθετο νομικό ζήτημα στην Ελλάδα. Σε περίπτωση που η βλάβη στο πεζοδρόμιο εκφεύγει της σφαίρας ευθύνης του δήμου, αρμόδιος είναι ο παρόδιος ιδιοκτήτης προς αποκατάσταση του πεζοδρομίου, ενώ όταν ο δήμος ή κάποιος φορέας καταστρέψει το πεζοδρόμιο προκειμένου να κάνει κάποια εργασία οφείλει να τα επισκευάσει ξανά. Οι δήμαρχοι έχουν την τελική ευθύνη για την υλοποίηση των δράσεων που απαιτούνται για την εξασφάλιση πρόσβασης των ΑμεΑ στα κτίρια, ενώ το νομοθετικό πλαίσιο προβλέπει ότι 70 εκατοστά ελεύθερο πλάτος διέλευσης πεζοδρομίου είναι επαρκής χώρος για την κίνηση των ανθρώπων με αναπηρικό αμαξίδιο.
Τα εγκαταλελειμμένα κτίρια αποτελούν σοβαρό πρόβλημα στην Αθήνα. Μόνο στον Δήμο Αθήνας τα κτίρια που έχουν χαρακτηριστεί εγκαταλελειμμένα φτάνουν τα 1.600, ενώ για τουλάχιστον 300 από αυτά ο χρόνος μετράει αντίστροφα. Είναι εστίες μόλυνσης και υποβαθμίζουν τον αστικό χώρο, δημιουργώντας ένα μη ελκυστικό περιβάλλον εξαιτίας της συσσώρευσης σκουπιδιών και της παρουσίας τρωκτικών. Ο Δήμος Αθηναίων έχει σε εξέλιξη εργολαβία κατεδάφισης που αφορά σε πρώτη φάση συνολικά 13 ακίνητα, ενώ στόχος είναι να δημιουργηθούν κανόνες και να καθοριστεί η διαδικασία παρέμβασης για την αποκατάσταση και επανάχρηση κτιρίων προκειμένου να αποφευχθεί ο κίνδυνος για τη δημόσια υγεία και την ασφάλεια.
