Διαπλάτυνση πεζοδρομίων οδού Παπανικολάου

Η διαπλάτυνση πεζοδρομίων αποτελεί μέρος της ευρύτερης πολιτικής βελτίωσης της προσβασιμότητας και της ασφάλειας των πεζών στους αστικούς χώρους. Η υπουργική απόφαση 124964/1561/2022 αντικατέστησε την προηγούμενη νομοθεσία του 2009 για την εξυπηρέτηση ατόμων με αναπηρία σε κοινόχρηστους χώρους, ορίζοντας συγκεκριμένες προδιαγραφές για τη διαμόρφωση πεζοδρομίων. Όταν το υφιστάμενο πλάτος πεζοδρομίου δεν επαρκεί, μπορεί να διαμορφωθεί ζώνη αστικού εξοπλισμού σε προέκταση του πεζοδρομίου εις βάρος της παρόδιας στάθμευσης. Οι ράμπες ατόμων με αναπηρία κατασκευάζονται στις προεκτάσεις των γωνιών, ενώ εφόσον το πλάτος του πεζοδρομίου δεν επαρκεί για την κατασκευή ράμπας, ταπεινώνεται όλη η γωνία σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία.

Κατά τη διαμόρφωση ή ανακατασκευή των κοινόχρηστων χώρων που προορίζονται για την κυκλοφορία των πεζών, επιβάλλεται να εξασφαλίζεται η δυνατότητα πρόσβασης ατόμων με αναπηρία με κεκλιμένα επίπεδα χωρίς αναβαθμούς με κλίση μέχρι 5%. Στην Αθήνα, τα τελευταία χρόνια υλοποιούνται εκτεταμένα έργα βελτίωσης πεζοδρομίων. Ο Δήμος Αθηναίων προχωρά σε ένα μεγάλο έργο ανακατασκευής πεζοδρομίων με συνολικό προϋπολογισμό 24 εκατομμυρίων ευρώ. Η τεχνική υπηρεσία του Δήμου έχει αναθέσει μελέτες για 40 νέες πεζοδρομήσεις σε όλες τις δημοτικές κοινότητες, με τις πρώτες μελέτες να αναμένεται να ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2025 και τις κατασκευές να ξεκινήσουν από το 2026.

Η κυκλοφοριακή μελέτη που συνοδεύει τέτοιες παρεμβάσεις περιλαμβάνει την τοποθέτηση της απαραίτητης σήμανσης και πινακίδων. Οι δήμαρχοι έχουν την τελική ευθύνη για την υλοποίηση των δράσεων που απαιτούνται για την εξασφάλιση πρόσβασης των ΑμεΑ στα κτίρια που βρίσκονται μέσα στα όρια ευθύνης των ΟΤΑ. Παρά την πρόοδο, η προσβασιμότητα δεν εξαρτάται μόνο από την κατασκευή μιας ράμπας, αλλά και από τον συνολικό σχεδιασμό του δημόσιου χώρου.