Χαράλαμπος ΚρανιώτηςΔημοτική Ενότητα - Ακομμάτιστη Δημοτική Ένωση
00:00:00/ —
Page Up and Page Down move to the next and the previous section.
- BEFORE AGENDA, from 00:13:31
- AGENDA, from 01:39:44
Transportation
Δημοπρασία στεγάστρων στάσεων λεωφορείων
Agenda #5March 18, 20266 speakers · 6 minutes
6′
minutes
Δημοτική Ενότητα - Ακομμάτιστη Δημοτική Ένωση3′
Alliance of Creation for the Municipality of Zografou1′
Laiki Syspirosi Zografou1′
I Love Zografou0′
Λήψη απόφασης περί διενέργειας δημοπρασίας εκμίσθωσης εικοσιπέντε (25) κοινοχρήστων χώρων για την τοποθέτηση στεγάστρων με πλαίσια σε στάσεις Αστικών Συγκοινωνιών, για τη διενέργεια υπαίθριας διαφήμισης.
- Decision Number
- 37
- Protocol Number
- 37/2026
- Publish Date
- March 24, 2026
Last updated about 2 months ago
Summary
AI-generated text
Λαμβάνεται απόφαση για διενέργεια δημοπρασίας εκμίσθωσης κοινόχρηστων χώρων σε στάσεις αστικών συγκοινωνιών για τοποθέτηση στεγάστρων με υπαίθρια διαφήμιση. Ο κ. Σταματάκης ανακοινώνει ότι προτείνεται η εκμίσθωση 25 σημείων αντί 20 και ότι ο Δήμος θα παίρνει μίσθωμα και ποσοστό από διαφημίσεις, με στόχο τα έσοδα να καλύψουν τη συντήρηση των υπόλοιπων στάσεων.
Κύρια ζητήματα:
- Ο κ. Λάππας ζητά να προσεχθεί ότι ο ελεύθερος χώρος ενός μέτρου πίσω από τα στέγαστρα είναι ανεπαρκής σε κάποια σημεία
- Ο κ. Καραβίδας διερωτάται γιατί τοποθετούνται νέες στάσεις σε σημεία που είχαν περαστεί πρόσφατα και επισημαίνει ότι σε κάποια σημεία δεν χωράει χωρίς ανακατασκευή πεζοδρομίου
- Η κα. Μπότου ζητά τεκμηριωμένη εικόνα για τα αναμενόμενα έσοδα και την υποχρέωση καθαρισμού όλων των στάσεων
Ο κ. Πολίτης εξηγεί ότι θα γίνει πλειοδοτικός προφορικός διαγωνισμός όπου ο ανάδοχος θα αναλάβει αφαίρεση παλαιών και τοποθέτηση νέων στεγάστρων εγκεκριμένων τύπων ΟΑΣΑ. Εγκρίνεται ομόφωνα.
Η εκμίσθωση κοινόχρηστων χώρων σε στάσεις λεωφορείων για τοποθέτηση στεγάστρων με διαφημίσεις αποτελεί συνηθισμένη πρακτική των δήμων για τη δημιουργία εσόδων και την αναβάθμιση των υποδομών αστικών συγκοινωνιών. Τα στέγαστρα αναμονής επιβατών τοποθετούνται με μέριμνα και δαπάνες των συγκοινωνιακών φορέων ή, σε περίπτωση άρνησης αυτών, των δήμων. Ο ΟΑΣΑ είναι ο αρμόδιος φορέας να εγκρίνει και αδειοδοτήσει τους τύπους των στεγάστρων στάσεων, ενώ τα στέγαστρα πρέπει να τηρούν τις τεχνικές προδιαγραφές του ΟΑΣΑ για την κατασκευή και τοποθέτηση.
Οι τύποι των στεγάστρων (Α, Β, Γ) επιλέγονται ανάλογα με το πλάτος του πεζοδρομίου στο οποίο τοποθετούνται. Για παράδειγμα, στέγαστρα τύπου Γ με πλάτος 1,10μ έως 1,19μ τοποθετούνται σε πεζοδρόμια πλάτους από 1,60μ έως 1,79μ. Τα σύγχρονα στέγαστρα που συμφωνούν με τις τεχνικές προδιαγραφές του ΟΑΣΑ εξασφαλίζουν την προστασία του επιβατικού κοινού και αναβαθμίζουν την ποιότητα παροχής συγκοινωνιακού έργου. Η διαδικασία περιλαμβάνει την αφαίρεση παλαιών και την τοποθέτηση νέων στεγάστρων, ενώ ο ανάδοχος αναλαμβάνει συνήθως και τη συντήρησή τους, αντλώντας έσοδα από τις διαφημίσεις που τοποθετούνται στα στέγαστρα.
Statements(7)
AI-generated text
Ζαχαρίας ΣταματάκηςIntroducerΑναπληρωτής Δήμαρχος - Αντιδήμαρχος Οικονομικών Υπηρεσιών, Αναπτυξιακών προγραμμάτων, Οργάνωσης, Προγραμματισμού και Πληροφορικής · Δημοτική Ενότητα - Ακομμάτιστη Δημοτική Ένωση
Η εισήγηση αφορά 25 σημεία αντί 20 που βρέθηκαν μετά από έρευνα αγοράς, τα οποία μπορούν να εκμισθωθούν ώστε ο Δήμος να παίρνει μίσθωμα και ποσοστό από τις διαφημίσεις. Οι προηγούμενες στάσεις κατασκευάστηκαν μέσω του προγράμματος Φιλόδημος, αλλά πλέον χρειάζονται επιπλέον συντήρηση και καθαρισμό. Στόχος είναι τα έσοδα από τις 25 στάσεις να καλύπτουν τη συντήρηση όλων των υπόλοιπων στάσεων, ακόμα και εκείνων που δεν έχουν εμπορικό ενδιαφέρον, ώστε να είναι καθαρές και συντηρημένες όλες οι στάσεις του Ζωγράφου.
Ανδρέας ΚαραβίδαςΛαϊκή Συσπείρωση Ζωγράφου
Διερωτάται γιατί τοποθετούνται εκ νέου στάσεις σε σημεία που είχαν ήδη περαστεί στην προηγούμενη διοίκηση, αφού το ίδιο θέμα είχε έρθει ξανά στο Συμβούλιο. Επισημαίνει ότι σε συγκεκριμένα σημεία, όπως στην 3η Ορεινής Ταξιαρχίας και Παπάγου, δεν χωράει στέγαστρο χωρίς ανακατασκευή ολόκληρου του πεζοδρομίου. Θεωρεί ότι το κύριο ζήτημα είναι η διαφήμιση και ότι πρόκειται για πιο αναβαθμισμένα στέγαστρα, όπως αυτά στο κέντρο της Αθήνας.
Βασίλειος ΛάππαςΣυμμαχία Δημιουργίας για το Δήμο Ζωγράφου
Αφού κοίταξε κάποιους από τους χώρους, διαπίστωσε ότι ο ελεύθερος χώρος ενός μέτρου πίσω από τα στέγαστρα σε πολλά σημεία φαίνεται αδύνατο να εξασφαλιστεί. Προτείνει να προσεχθεί αυτό το ζήτημα ώστε να μην τοποθετηθούν στέγαστρα που θα χρειαστεί να ξηλωθούν αργότερα.
Αναστασία ΜπότουΣυμμαχία Δημιουργίας για το Δήμο Ζωγράφου
Ζητά τεκμηριωμένη εικόνα για τα αναμενόμενα έσοδα, καθώς έχουν ήδη γίνει κουβέντες με ιδιωτικές διαφημιστικές εταιρείες αλλά το Δημοτικό Συμβούλιο δεν γνωρίζει πού υπολογίζεται το μίσθωμα και αν θα υπάρχουν ουσιαστικά τεκμηριωμένα έσοδα. Ρωτά επίσης αν θα περιληφθεί στη σύμβαση η υποχρέωση καθαρισμού όλων των στάσεων και ζητά μια εικόνα του τι έχει διαπραγματευτεί η Διοίκηση.
Θωμάς ΠολίτηςΑντιδήμαρχος Παιδείας, Νεολαίας, Καθημερινότητας του Πολίτη και Επικοινωνίας · Δημοτική Ενότητα - Ακομμάτιστη Δημοτική Ένωση
Η εικόνα στις στάσεις δεν είναι η καλύτερη δυνατή — είναι βρώμικες, με αφίσες και ενοικιαστήρια. Για λόγους αισθητικής αναβάθμισης και εσόδων, προτείνεται πλειοδοτικός προφορικός διαγωνισμός όπου ο ανάδοχος θα αφαιρέσει τις παλιές στάσεις, θα τοποθετήσει νέες και θα ανακατασκευάσει πεζοδρόμια όπου χρειάζεται, με στέγαστρα εγκεκριμένων τύπων ΟΑΣΑ. Η Επιτροπή Μισθώσεων θα καθορίσει το αρχικό ποσό και θα κριθεί αν είναι συμφέρον για τον Δήμο. Διευκρινίζει ότι δεν έχει συμφωνηθεί τίποτα ακόμα και ότι για τη δημιουργία νέων διαβάσεων απαιτείται μελέτη και δημοσίευση σε ΦΕΚ.
