Το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη συνέβη στις 28 Φεβρουαρίου 2023, όταν επιβατική αμαξοστοιχία με 352 επιβάτες που εκτελούσε τη διαδρομή Αθήνα–Θεσσαλονίκη συγκρούστηκε μετωπικά με εμπορική αμαξοστοιχία, με αποτέλεσμα τον θάνατο 57 ανθρώπων. Πρόκειται για το πιο θανατηφόρο σιδηροδρομικό δυστύχημα που συνέβη στην Ελλάδα. Πολλοί από τους επιβαίνοντες ήταν νέοι, αρκετοί και φοιτητές, που επέστρεφαν στη Θεσσαλονίκη μετά από το τριήμερο της Καθαράς Δευτέρας.
Τρία χρόνια μετά την τραγωδία, στις 28 Φεβρουαρίου 2026, πραγματοποιήθηκαν μαζικές συγκεντρώσεις σε 164 πόλεις στην Ελλάδα και το εξωτερικό, με κεντρικό σύνθημα «Τα κέρδη τους ή οι ζωές μας. Δεν ήταν ατύχημα, ήταν δολοφονία». Η δίκη για το δυστύχημα ξεκίνησε στις 23 Μαρτίου 2026, τρία χρόνια μετά την τραγωδία, με 36 κατηγορούμενους. Πριν από το δυστύχημα είχαν γίνει έγγραφες προειδοποιήσεις των εργαζομένων για την υποστελέχωση, την ανεπαρκή συντήρηση και την έλλειψη βασικών συστημάτων ασφαλείας, ενώ το 2021 ο διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προειδοποιούσε για τον κίνδυνο «να υπάρξει ένα συμβάν μέγιστης σοβαρότητας».
Τρία χρόνια μετά, ο ελληνικός σιδηρόδρομος εξακολουθεί να λειτουργεί με ανοιχτές πληγές και κρίσιμες εκκρεμότητες, με τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων να παραδέχεται ότι η κατάσταση της συντήρησης εκπέμπει «σήμα προειδοποίησης» και ότι το 2024 σημειώθηκε σημαντική αύξηση σε ορισμένες κατηγορίες περιστατικών ασφαλείας. Η κυβέρνηση υποστηρίζει ότι «τα διδάγματα από τις τραγωδίες έχουν μπει σε τροχιά» και ότι υπάρχουν «πολύ πιο ασφαλή τρένα από την εποχή των Τεμπών», ενώ εργαζόμενοι αναφέρουν ότι η κατάσταση είναι βελτιωμένη αλλά ο σιδηρόδρομος «υπολειτουργεί».
