Θα εξεταστούν κυκλοφοριακές παρεμβάσεις για τη βελτίωση της διαδρομής αποχώρησης οχημάτων από τον υπόγειο σταθμό της πλατείας Κλαυθμώνος.
Ο υπόγειος σταθμός αυτοκινήτων της πλατείας Κλαυθμώνος ανήκει στον Δήμο Αθηναίων. Έχει είσοδο από την οδό Δραγατσανίου και έξοδο από την οδό Παπαρηγοπούλου, γι' αυτό η διαδρομή αποχώρησης των οχημάτων εξαρτάται από την κυκλοφορία στους γύρω δρόμους του ιστορικού κέντρου. Το ιστορικό του σταθμού είναι μακρύ. Το Εφετείο Αθηνών διέταξε την απόδοσή του στον δήμο και η υπόθεση απασχόλησε επί δεκαετίες δεκάδες δημοτικά συμβούλια. Ο δήμος διεκδικεί επίσης αποζημίωση για διαφυγόντα έσοδα.
Μετά την παραλαβή του χώρου, ο σταθμός αναβαθμίστηκε. Προστέθηκαν 100 νέες θέσεις και ο σταθμός φτάνει τις 515 θέσεις. Ολοκληρώθηκε νέα διαγράμμιση στα τρία επίπεδα, τόσο για τις θέσεις όσο και για την κυκλοφοριακή ροή εντός του σταθμού. Προβλέφθηκε και σύστημα εντοπισμού ελεύθερων θέσεων και καθοδήγησης των οδηγών.
Πρόσφατα ολοκληρώθηκε και η ανάπλαση της ίδιας της πλατείας. Η Διεύθυνση Πρασίνου φύτεψε 1.935 νέα φυτά και εγκατέστησε 1.100 τ.μ. φυσικού χλοοτάπητα. Στην περιοχή γίνονται και έργα μετρό. Η πλατεία Κλαυθμώνος είναι στάση της προσωρινής λεωφορειακής γραμμής για τη Γραμμή 2, οπότε η κίνηση στην περιοχή είναι ήδη φορτωμένη. Μια πιο ομαλή έξοδος από τον σταθμό μπορεί να μειώσει τη συμφόρηση στους κεντρικούς δρόμους και να βελτιώσει την ασφάλεια πεζών και οδηγών. Μπορεί επίσης να κάνει τον σταθμό πιο ελκυστικό ως νόμιμη εναλλακτική στη στάθμευση σε σχέση με την παράνομη στάθμευση στο κέντρο.
Οι τοποθετήσεις ανά ομιλητή εξάγονται από την απομαγνητοφώνηση, μετά τη συνεδρίαση.