Page Up and Page Down move to the next and the previous section.
Πράξη με αριθμό 59, που αφορά στη διατύπωση απόψεων αναφορικά με το θέμα «Καθορισμός στάθμευσης στην οδό Γυθείου μεταξύ των οδών Βελεστίνου και Δουκίσσης Πλακεντίας».
Last updated 11 days ago
Καθορισμός στάθμευσης στην οδό Γυθείου, μεταξύ Βελεστίνου και Δουκίσσης Πλακεντίας. Λόγω στενότητας οδοστρώματος (5-5,5 μέτρα) και έντονης παραβατικότητας, η αρμόδια υπηρεσία προτείνει κατάργηση της εκ περιτροπής στάθμευσης και απαγόρευση στάσης/στάθμευσης στην πλευρά των ζυγών αριθμών.
Κύρια ζητήματα:
Ψηφίστηκε υπέρ με αποχή από Ανοιχτή Πόλη, Αθήνα Ψηλά και κ. Ραπτάκη.
Η στάθμευση στους δρόμους των ελληνικών πόλεων ρυθμίζεται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), ο οποίος απαγορεύει τη στάθμευση όταν το ελεύθερο μέρος της οδού που απομένει είναι ανεπαρκές για την κυκλοφορία των οχημάτων. Σε στενούς δρόμους, όπως η οδός Γυθείου με πλάτος 5-5,5 μέτρα, η εκ περιτροπής στάθμευση (όπου τα οχήματα παρκάρουν εναλλάξ σε διαφορετική πλευρά κάθε μήνα) αποτελεί συνηθισμένη λύση για να διευκολύνεται η διέλευση. Ωστόσο, όταν η παραβατικότητα είναι έντονη και το πλάτος ανεπαρκές, οι δήμοι προχωρούν σε απαγόρευση στάθμευσης σε μία πλευρά.
Το Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης (Σ.Ε.Σ.) του Δήμου Αθηναίων βελτιώνει την πρόσβαση των διερχόμενων οχημάτων στις κεντρικές κυκλοφοριακές αρτηρίες της πόλης και διευκολύνει τους πολίτες στην εξεύρεση θέσεων στάθμευσης. Οι αποφάσεις για τη ρύθμιση της στάθμευσης λαμβάνονται από τις αρμόδιες υπηρεσίες των δήμων με βάση τα κυκλοφοριακά δεδομένα κάθε περιοχής. Η κατάργηση της εκ περιτροπής στάθμευσης και η επιβολή απαγόρευσης σε μία πλευρά αποσκοπεί στην ασφαλέστερη κυκλοφορία και στην αποφυγή ατυχημάτων σε στενές οδούς.
