Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
Κύρια ζητήματα:
Η κινεζική εταιρεία COSCO SHIPPING συνεργάζεται με τον Οργανισμό Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) από το 2016, μια συνεργασία που έχει συμβάλει καθοριστικά στην ενίσχυση της διεθνούς θέσης του λιμένα. Ο Πειραιάς εισέρχεται στο 2026 με ισχυρή επιχειρησιακή δυναμική και αυξημένο γεωπολιτικό βάρος, ενώ η παρουσία της COSCO εξακολουθεί να αποτελεί βασικό πυλώνα ανάπτυξης, διατηρώντας ωστόσο στο προσκήνιο έναν κύκλο διεθνούς προσοχής και πιέσεων γύρω από τον έλεγχο κρίσιμων υποδομών.
Η χερσαία ηλεκτροδότηση (Onshore Power Supply – OPS) αναδεικνύεται σε κρίσιμο εργαλείο για τη μείωση των εκπομπών καυσαερίων, του θορύβου και των κραδασμών κατά τον ελλιμενισμό κυρίως των μεγάλων πλοίων, καθώς επιτρέπει σε αυτά να απενεργοποιούν τις μηχανές τους και να συνδέονται στο ηλεκτρικό δίκτυο του λιμένα. Σύμφωνα με το σχέδιο ευρωπαϊκής οδηγίας περί εφαρμογής εναλλακτικών καυσίμων, η ηλεκτρική διασύνδεση πλοίων θα καταστεί υποχρεωτική για εμπορευματοκιβωτιοφόρα, επιβατηγά, οχηματαγωγά και κρουαζιερόπλοια. Ωστόσο, λιγότερο από το 20% των απαιτούμενων σημείων ηλεκτροδότησης από τη ξηρά OPS έχει εγκατασταθεί ή συμβασιοποιηθεί στην Ευρώπη.
Η Ακτή Καλλιμασιώτη είναι η παραλιακή λεωφόρος που διασχίζει το λιμάνι του Πειραιά. Ύστερα από 7 χρόνια κυκλοφοριακών ρυθμίσεων εξαιτίας της κατασκευής του σταθμού της γραμμής 3 του Μετρό, ο δρόμος αποκαταστάθηκε και άνοιξε με την όδευση που είχε ως το 2014. Το ζήτημα της υπογειοποίησής της συνδέεται με την προσπάθεια βελτίωσης της κυκλοφορίας και της σύνδεσης της πόλης με το λιμάνι.
