Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
Η Ελλάδα υπήρξε από τις πρώτες ευρωπαϊκές χώρες που ρύθμισε κανονιστικά τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών, θεσπίζοντας το σχετικό νομοθετικό πλαίσιο το 2021, το οποίο ενισχύθηκε περαιτέρω με την τελευταία επικαιροποίηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας τον Ιούνιο του 2025. Ο Δήμος Αθηναίων εγκρίθηκε κανονιστική απόφαση τον Νοέμβριο του 2025, η οποία καθορίζει συγκεκριμένες θέσεις μαζικής στάθμευσης με 1.574 θέσεις σε 124 σημεία της πρωτεύουσας και απαγορεύει τη στάθμευση σε διαβάσεις πεζών, ράμπες ΑμεΑ, στάσεις λεωφορείων και κοντά σε αρχαιολογικούς χώρους. Η εφαρμογή αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του Ιουνίου 2026 με σήμανση θέσεων, ψηφιακή πλατφόρμα παρακολούθησης και ενημερωτική καμπάνια.
Το θέμα είναι ιδιαίτερα σημαντικό καθώς το 2025 καταγράφηκαν 109 τροχαία ατυχήματα με εμπλοκή ηλεκτρικών πατινιών, εκ των οποίων δύο ήταν θανατηφόρα, ενώ στους τρεις πρώτους μήνες του 2026, περισσότερα από 150 παιδιά έχουν μεταφερθεί στα νοσοκομεία με τραυματισμούς. Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση δεν ενέκρινε ορισμένες φιλόδοξες παρεμβάσεις του Δήμου για δυναμικότερη αντιμετώπιση παραβάσεων στάθμευσης, ενώ ο βασικός κορμός της κανονιστικής που αφορά τη χωροθέτηση των οργανωμένων θέσεων στάθμευσης παρέμεινε. Παράλληλα, τον Μάιο 2026 ο υπουργός Χρυσοχοΐδης προανήγγειλε αυστηρότερα μέτρα σε εθνικό επίπεδο, συμπεριλαμβανομένης υποχρεωτικής ασφάλισης, περιοριστών ταχύτητας και πλήρους απαγόρευσης χρήσης από ανηλίκους.
