00:00:00/ —
Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
- ΠΡΟ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ, από 00:09:10
- ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ, από 02:59:44
Κύρια ζητήματα:
Let me try again with a single search:I apologize for the technical issue. Let me provide the background context based on my knowledge:
Η γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα υποδομικά έργα της πρωτεύουσας, με τη διαδρομή να διασχίζει πυκνοκατοικημένες περιοχές όπως η Κυψέλη. Τα έργα διάνοιξης σηράγγων με τη μέθοδο του μετροπόντικα (TBM) μπορούν να προκαλέσουν καθιζήσεις στα κτίρια που βρίσκονται κοντά στη διαδρομή, ιδίως σε παλαιές πολυκατοικίες με ασθενέστερα θεμέλια. Σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές, οι επιτρεπόμενες καθιζήσεις έχουν συγκεκριμένα όρια ασφαλείας, και η υπέρβασή τους απαιτεί άμεσες παρεμβάσεις.
Η νομοθεσία προβλέπει ότι ο φορέας κατασκευής (Ελληνικό Μετρό Α.Ε.) φέρει την ευθύνη για τις ζημιές που προκαλούνται από τα έργα και οφείλει να προβεί σε αποκαταστάσεις. Οι πληγέντες ιδιοκτήτες δικαιούνται να ζητήσουν ανεξάρτητες πραγματογνωμοσύνες και αποζημιώσεις. Το ζήτημα είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την ασφάλεια των κατοίκων και την προστασία της περιουσίας τους, ενώ η καθυστέρηση στην αντιμετώπιση των ζημιών μπορεί να επιδεινώσει τη στατική κατάσταση των κτιρίων. Η διαφάνεια στις μετρήσεις και η έγκαιρη αποκατάσταση αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για την ολοκλήρωση του έργου με ασφάλεια.