Κυκλοφοριακή μελέτη Πατήματος 2
Παρατάξεις
Εισηγητής
| Τίτλος | Λήψη απόφασης για δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως περίληψης της με αρ. 174/24 Απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Χαλανδρίου μετά την έκδοση της με αρ. πρωτ. Αποκ. 34135/24-10-2025 Διαπιστωτικής Πράξης τεκμαιρόμενης έγκρισής της του Γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης Αττικής |
| ΑΔΑ | Ψ4ΩΑΩΗΔ-8ΕΞ |
| Αριθμός Απόφασης | 230/2025 |
| Αριθμός Πρωτοκόλλου | 230/2025 |
| Ημερομηνία Ανάρτησης | 17 Νοεμβρίου 2025 |
Λήψη απόφασης για δημοσίευση στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως περίληψης της με αρ. 174-24 απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου για την κυκλοφοριακή μελέτη Πατήματος 2, μετά τη διαπιστωτική πράξη τεκμαιρόμενης έγκρισης από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αττικής. Η αντιδήμαρχος κα. Χριστούλη εξήγησε ότι οι δημοσιεύσεις στο ΦΕΚ πλέον στέλνονται στους Δήμους αντί για την Αποκεντρωμένη. Εγκρίθηκε ομόφωνα η ένταξη.
Οι κυκλοφοριακές μελέτες αποτελούν εξειδικευμένες τεχνικές μελέτες που εκπονούνται από τους δήμους για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας στο δημοτικό οδικό δίκτυο. Σύμφωνα με το άρθρο 52 του Νόμου 4313/2014 (Νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας), τα μέτρα ρύθμισης που αφορούν το δημοτικό οδικό δίκτυο λαμβάνονται με αποφάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου με βάση μελέτες που έχουν εκπονηθεί από τις αρμόδιες Τεχνικές Υπηρεσίες, και οι αποφάσεις αυτές εγκρίνονται από τον Συντονιστή της Αποκεντρωμένης Διοίκησης. Οι αποφάσεις των δημοτικών συμβουλίων που αφορούν μελέτες αποστέλλονται υποχρεωτικά στον Συντονιστή της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, ο οποίος ελέγχει τη νομιμότητά τους μέσα σε αποκλειστική προθεσμία τριάντα ημερών.
Η περιοχή του Πατήματος στο Χαλάνδρι αποτελεί δρόμο επιβαρυμένο κυκλοφοριακά ως κεντρική νότια πύλη εισόδου στην Αναλήψεως και τα Βριλήσσια, τόσο για τα ΙΧ όσο και για τα λεωφορεία του ΟΑΣΑ. Η δημοσίευση των κυκλοφοριακών μελετών στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ) είναι απαραίτητη για την τυπική ολοκλήρωση της διαδικασίας και την έναρξη εφαρμογής των προβλεπόμενων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. Η διαδικασία αυτή διασφαλίζει τη διαφάνεια και την ενημέρωση των πολιτών για τις αλλαγές που επηρεάζουν την καθημερινή τους μετακίνηση.
Απαντώντας στις ανησυχίες του κ. Κρανίδη για τα εκτός ημερησίας θέματα, διευκρινίζει ότι πρόκειται για απόφαση δημοσίευσης περίληψης απόφασης που έχει ήδη ληφθεί και συζητηθεί εκτενώς. Γίνεται τεράστια προσπάθεια να μην έρχονται θέματα εκτός ημερησίας και έρχονται μόνο τα απολύτως απαραίτητα.
Κανονικά αυτό δεν θα ερχόταν στο Δημοτικό Συμβούλιο. Τις δημοσιεύσεις στα ΦΕΚ τις έκανε μέχρι πρόσφατα η Αποκεντρωμένη, αλλά τελευταία τις στέλνει στους Δήμους, θεωρώντας ότι δεν μπορεί να ασκήσει αυτή την αρμοδιότητα. Το Δημοτικό Συμβούλιο καλείται να εγκρίνει να πάει η υπηρεσία να καταθέσει το ΦΕΚ, καθώς η απόφαση είναι ήδη εγκεκριμένη τόσο από το Συμβούλιο όσο και από την Αποκεντρωμένη.
Κατανοεί τη διαδικασία, αλλά γενικά τα θέματα δεν πρέπει να στέλνονται εκτός ημερησίας. Όσον αφορά την κυκλοφοριακή μελέτη, το θέμα έχει ήδη συζητηθεί και ψηφιστεί. Υπενθυμίζει ότι δεν θα υπήρχε ΣΒΑΚ αν δεν είχε ψηφιστεί με τη δική του στήριξη, από τη θέση της αντιπολίτευσης, γιατί πιστεύει ότι ο Δήμος πρέπει να κάνει προσπάθεια στην προσβασιμότητα και την κινητικότητα. Ωστόσο, ακόμα και σε τετριμμένα θέματα, είναι καλό να στέλνονται εγκαίρως.