Μείωση ορίου ταχύτητας Ρόδου-Λίνδου

Η μείωση του ορίου ταχύτητας σε τμήματα του οδικού δικτύου αποτελεί μέτρο βελτίωσης της οδικής ασφάλειας που ρυθμίζεται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ). Σύμφωνα με το άρθρο 20 του ΚΟΚ, τα όρια ταχύτητας καθορίζονται ανάλογα με τον τύπο της οδού και την κατηγορία του οχήματος. Σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας όπως η παλιά Εθνική Οδός, το ανώτατο όριο για επιβατικά αυτοκίνητα ορίζεται στα 110 χλμ./ώρα, ενώ σε αυτοκινητοδρόμους στα 130 χλμ./ώρα.

Η υπερβολική ταχύτητα συνδέεται άμεσα με την οδική ασφάλεια, καθώς επηρεάζει την απόσταση ακινητοποίησης του οχήματος. Στα 130 χλμ./ώρα η συνολική απόσταση ακινητοποίησης ξεπερνά τα 120 μέτρα, ενώ σε υψηλότερες ταχύτητες αυξάνεται περαιτέρω. Το 2026 καταγράφεται αυξημένη προσπάθεια για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα, με μείωση κατά 22% στα θανατηφόρα τροχαία το πρώτο εξάμηνο.

Η παράβαση των ορίων ταχύτητας επιφέρει διοικητικά πρόστιμα που κυμαίνονται από 40 ευρώ για υπέρβαση έως 20 χλμ./ώρα μέχρι 100 ευρώ για υπέρβαση πάνω από 20 και έως 30 χλμ./ώρα. Η τοπική ρύθμιση των ορίων ταχύτητας σε επικίνδυνα τμήματα του οδικού δικτύου αποτελεί συνήθη πρακτική για την προστασία των οδηγών και των πεζών.