Κίνηση οχημάτων Δήμου

Το νομοθετικό πλαίσιο για την κίνηση των υπηρεσιακών οχημάτων βασίζεται στο Νομοθετικό Διάταγμα 2396/1953, που αφορά τον κανονισμό χρήσεως και κινήσεως αυτοκινήτων οχημάτων του Δημοσίου και των ΟΤΑ. Η κίνηση ρυθμίζεται επίσης από την ΚΥΑ 129/2534/2010, που περιορίζει την κατανάλωση καυσίμων για να περιοριστούν οι δημόσιες δαπάνες. Τα οχήματα αυτά πρέπει να φέρουν διαταγή πορείας και δελτίο κίνησης και να χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για υπηρεσιακές ανάγκες. Ειδική έγκριση απαιτείται για κινήσεις εκτός των ορίων του δήμου. Απαιτείται επίσης ειδική απόφαση όταν οδηγεί υπάλληλος που δεν κατέχει νομοθετημένη θέση οδηγού.

Στην πράξη, πρόκειται για επαναλαμβανόμενη διοικητική διαδικασία. Στο πρόγραμμα Διαύγεια και στις αποφάσεις της Δημοτικής Επιτροπής του Δήμου Σπάρτης εμφανίζονται σχεδόν κάθε εβδομάδα αποφάσεις «Έγκριση κίνησης οχημάτων Δήμου Σπάρτης». Αντίστοιχες αποφάσεις παίρνουν και άλλοι δήμοι, όπως ο Δήμος Κορινθίων. Στην απόφαση της Κορίνθου του 2026 αναφέρεται ότι κινήσεις Δημάρχων με υπηρεσιακά οχήματα κατά παρέκκλιση της διαδικασίας θεωρούνται νόμιμες, εφόσον έγιναν για εξαιρετικές και απρόβλεπτες υπηρεσιακές ανάγκες.

Το θέμα έχει σημασία για τη διαφάνεια και τον έλεγχο της δημόσιας δαπάνης. Η διαδικασία διασφαλίζει τη νόμιμη και ελεγχόμενη χρήση των δημοτικών οχημάτων για υπηρεσιακούς σκοπούς. Ο δήμος ενισχύει παράλληλα τον στόλο του. Πρόσφατα εγκρίθηκε το πρακτικό του διαγωνισμού για την προμήθεια τριών νέων απορριμματοφόρων. Επιπλέον, παραλήφθηκαν δύο ημιφορτηγά με αλατοδιανομείς, κόστους 120.000 ευρώ, μέσω του προγράμματος ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ.