| Τίτλος | Έγκριση απασχόλησης τριών (3) Εθελοντών Σχολικών Τροχονόμων για το διδακτικό έτος 2026-2027 για τις σχολικές μονάδες του Δήμου Ζωγράφου. |
| ΑΔΑ | 9ΤΜΦΩΡΦ-3ΜΓ |
| Αριθμός Απόφασης | 310 |
| Αριθμός Πρωτοκόλλου | 310 |
| Ημερομηνία Ανάρτησης | 28 Ιουλίου 2026 |
Εγκρίθηκε η απασχόληση τριών εθελοντών σχολικών τροχονόμων για το διδακτικό έτος 2026-2027. Έγινε εκτενής συζήτηση για την ανεπάρκεια του αριθμού σε σχέση με τις πραγματικές ανάγκες σε δημοτικά, νηπιαγωγεία και παιδικούς σταθμούς.
Κύρια ζητήματα:
Οι εθελοντές σχολικοί τροχονόμοι αποτελούν θεσμό που ρυθμίζεται από το άρθρο 45 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και ορίζονται από τον διευθυντή του σχολείου, είτε από το προσωπικό του σχολείου είτε μετά από πρόταση του συλλόγου γονέων και κηδεμόνων. Σε δήμους με πληθυσμό έως 10.000 κατοίκους απασχολείται ένας εθελοντής σχολικός τροχονόμος ανά σχολική μονάδα πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης, ενώ σε δήμους με πληθυσμό άνω των 10.000 κατοίκων απασχολούνται μέχρι δύο εθελοντές σχολικοί τροχονόμοι ανά σχολική μονάδα. Ο σχολικός τροχονόμος ρυθμίζει την κυκλοφορία σε ορισμένο σημείο της οδού διακόπτοντας τη ροή οχημάτων σε διατομή όπου υπάρχει σημασμένη διάβαση πεζών.
Στους εθελοντές σχολικούς τροχονόμους καταβάλλεται ημερήσια αποζημίωση ύψους δέκα ευρώ για την κάλυψη των εξόδων κίνησής τους. Η αποζημίωση δεν υπόκειται σε καμιά κράτηση, ενώ οι εθελοντές σχολικοί τροχονόμοι δεν ασφαλίζονται σε κανέναν ασφαλιστικό φορέα. Με το άρθρο 236 του νόμου 5193/2025 προβλέπεται η καταβολή αποζημίωσης για την κάλυψη εξόδων κίνησης και στους εθελοντές σχολικούς τροχονόμους που ανήκουν είτε στο προσωπικό της σχολικής μονάδας είτε στο προσωπικό του οικείου Δήμου, με αναδρομική ισχύ από τις 11-9-2024.
Στο νόμο 4873/2021 θεσμοθετήθηκε πλαίσιο προστασίας της εθελοντικής απασχόλησης, σύμφωνα με τον οποίο ο φορέας παροχής εθελοντικής απασχόλησης υποχρεούται να λαμβάνει με την ευθύνη του όλα τα μέτρα για την προστασία των απασχολουμένων. Το ζήτημα της ανεπάρκειας του αριθμού των σχολικών τροχονόμων και των δυσκολιών εξεύρεσης υποψηφίων λόγω της έλλειψης ασφαλιστικής κάλυψης και της χαμηλής αμοιβής αποτελεί επαναλαμβανόμενο πρόβλημα σε πολλούς δήμους της χώρας.
Οι τρεις σχολικοί τροχονόμοι είναι πάρα πολύ λίγοι, καθώς υπάρχει αναγκαιότητα και για περισσότερο κόσμο έξω από τα δημοτικά, τα νηπιαγωγεία και τον παιδικό σταθμό. Στο σχολείο της Μακρυγιάννη, όπου περνάει λεωφορείο και πολύς κόσμος μπαίνει από δρόμο, δεν υπάρχει σχολικός τροχονόμος — και σε κάποια σχολεία με γνωστό πρόβλημα δεν έχει γίνει καν αίτηση. Ως μέλος του συμβουλίου σχολικής κοινότητας, ούτε ημερήσια διάταξη έχει λάβει για το θέμα, κάτι που δείχνει ότι οι σύλλογοι γονέων δεν καλούνται να παίξουν τον ρόλο που τους αναλογεί. Ζητά να γίνει τουλάχιστον προκήρυξη και τονίζει ότι η αναγκαιότητα αφορά και τα νηπιαγωγεία, τα οποία δεν έχουν τροχονόμο.
Δεν έγιναν αιτήσεις από τα υπόλοιπα σχολεία — η διαδικασία προβλέπει ότι ο Δήμος στέλνει πρόσκληση, οι διευθυντές απαντούν, γίνεται προκήρυξη και επιτροπή αξιολογεί τα δικαιολογητικά. Παρά τις προσπάθειες, υπάρχει μεγάλη δυσκολία να βρεθούν υποψήφιοι, ακόμα και μετά από επικοινωνία με συλλόγους γονέων που έψαχναν γονείς χωρίς ανταπόκριση. Η θέση σχολικού τροχονόμου είναι ανασφάλιστη εργασία, με χαμηλή αμοιβή και σπαστό ωράριο, γι' αυτό πραγματικά δεν υπάρχει ζήτηση. Οι προκηρύξεις αναπαράγονται και από τα κανάλια επικοινωνίας του Δήμου, αλλά δυστυχώς πάλι παρέμειναν μόνο τρεις τροχονόμοι στα ίδια σχολεία.
Η αρμοδιότητα των διευθυντών να αποφασίζουν αν θα προχωρήσουν σε αίτημα για σχολικό τροχονόμο είναι αποφασιστική ή ενδεικτική; Αν ο Δήμος αποφασίσει να προσλάβει πέντε τροχονόμους για πέντε σχολεία, δεν θα πουν οι διευθυντές «δεν τους θέλουμε». Αναγνωρίζει ωστόσο ότι δεν υπάρχει ανταπόκριση από υποψηφίους.