Page Up και Page Down για μετάβαση στην επόμενη ή στην προηγούμενη ενότητα.
4Η ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ 4ΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ 27/04/2026-ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΓΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΕΛΑΦΡΩΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (ΕΠΗΟ).
Τελευταία ενημέρωση περίπου 19 ώρες πριν
Τα ηλεκτρικά πατίνια, γνωστά ως Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΠΗΟ), αποτελούν μέσο μικροκινητικότητας που έχει πληθύνει στις ελληνικές πόλεις τα τελευταία χρόνια. Ο Δήμος Αθηναίων ψήφισε τον περασμένο μήνα νέο κανονισμό για τη στάση και στάθμευση των ΕΠΗΟ, ο οποίος απαγορεύει την κυκλοφορία τους στα πεζοδρόμια, γύρω από την Ακρόπολη και στους πεζόδρομους Ερμού και Αιόλου, ενώ ορίζει σαφή όρια ταχύτητας σε ευαίσθητες περιοχές. Δημιουργούνται 1.574 νέες θέσεις στάθμευσης για εταιρικά πατίνια, κατανεμημένες σε 124 ζώνες μαζικής στάθμευσης σε όλες τις δημοτικές κοινότητες.
Σε εθνικό επίπεδο, οι κανόνες κυκλοφορίας για τα οχήματα μικροκινητικότητας έχουν τεθεί από τον Οκτώβριο του 2020, όταν με σχέδιο νόμου ρυθμίστηκαν θέματα που αφορούν τα ηλεκτρικά πατίνια, rollers, skate boards και αυτοεξισορροπούμενα οχήματα. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι τα 25 χλμ./ώρα, ενώ οι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών δεν επιτρέπεται να κινούνται σε οδούς που έχουν όριο ταχύτητας πάνω από 50 χλμ./ώρα. Οι οδηγοί των ΕΠΗΟ υποχρεούνται να φορούν εγκεκριμένου τύπου κράνος.
Το ζήτημα έχει προκαλέσει έντονη συζήτηση λόγω προβλημάτων άναρχης στάθμευσης και ατυχημάτων. Τον Μάρτιο του 2026, η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής εξαπέλυσε μια από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις ελέγχου των τελευταίων ετών, ενώ προβλέπεται πρόστιμο 1.000 ευρώ στις εταιρείες που δεν συμμορφώνονται με ειδικές διατάξεις του Κανονισμού, καθώς και διαδικασία ανάκλησης της άδειας χρήσης. Το υπουργείο Ανάπτυξης είναι αρμόδιο για την αδειοδότηση των εταιρειών-παρόχων, το υπουργείο Μεταφορών προσθέτει διατάξεις για τις γενικές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, ενώ ο εκάστοτε δήμος μπορεί να ορίσει περιοχές απαγόρευσης κυκλοφορίας.
