Διαπλάτυνση πεζοδρομίων οδού Παπανικολάου

Η τοπική διαπλάτυνση πεζοδρομίου είναι μικρής κλίμακας παρέμβαση στον δημόσιο χώρο. Το πεζοδρόμιο μεγαλώνει σε συγκεκριμένα σημεία, συνήθως σε γωνίες ή σε τμήματα όπου παρκάρουν παράνομα αυτοκίνητα. Η αναφορά σε «Ο.Τ.» αφορά οικοδομικά τετράγωνα του ρυμοτομικού σχεδίου. Αυτά ορίζουν τα όρια των οδών και των πεζοδρομίων και είναι τα σημεία αναφοράς της παρέμβασης.

Το θέμα συνδέεται με το πλαίσιο προσβασιμότητας. Σύμφωνα με δημοσίευμα της Lifo, η νομοθεσία ορίζει ελάχιστο πλάτος πεζοδρομίων 2,1 μέτρα, αλλά το 70% των πεζοδρομίων της Αθήνας είναι εκτός προδιαγραφών. Ο Δήμος Αθηναίων εκπονεί Σχέδιο Αστικής Προσβασιμότητας (Σ.Α.Π.) σύμφωνα με τον Ν. 4819/2021 και με χρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο. Ο στόχος του είναι ένα δίκτυο προσβάσιμων διαδρομών προς βασικές κοινόχρηστες και κοινωφελείς χρήσεις. Η 2η δημόσια διαβούλευση για το σχέδιο διεξήχθη τον Ιούνιο του 2026.

Σε επίπεδο πολιτικής, ο δήμος εξετάζει διαπλατύνσεις πεζοδρομίων και ανακατασκευές πεζόδρομων που είχαν εγκριθεί πριν από δεκαετίες αλλά δεν υλοποιήθηκαν. Παράλληλα προωθεί και πρόγραμμα πεζοδρομήσεων: 46 πεζοδρομήσεις με στόχο ασφαλείς, προσβάσιμους και πράσινους δημόσιους χώρους σε όλες τις δημοτικές κοινότητες.

Για τους κατοίκους, τέτοιες παρεμβάσεις μπορούν να βελτιώσουν την ασφάλεια και την άνετη διέλευση πεζών, ΑμεΑ και γονέων με καρότσι. Μπορούν επίσης να δημιουργήσουν χώρο για δέντρα και πράσινο. Μπορεί όμως να μειώσουν θέσεις στάθμευσης, κάτι που συχνά απασχολεί τις γειτονιές.