Απότμηση πεζοδρομίου Ανδρέα Παπανδρέου 71

Η απότμηση (ή υποβιβασμός στάθμης) πεζοδρομίου είναι η διαμόρφωση ράμπας στο κράσπεδο, ώστε τα οχήματα να εισέρχονται ή να εξέρχονται από ιδιωτικό χώρο, όπως ένας υπαίθριος χώρος στάθμευσης. Για πεζοδρόμια που έχουν ήδη κατασκευαστεί, η σχετική έγκριση χορηγείται από την αρμόδια δημοτική αρχή. Στην πράξη το θέμα περνά από τις τεχνικές υπηρεσίες και το δημοτικό συμβούλιο, με βάση σχέδιο απότμησης και τις προδιαγραφές της ισχύουσας νομοθεσίας. Συνήθως τίθενται όροι: η είσοδος και η έξοδος των οχημάτων γίνονται μόνο από το εγκεκριμένο σημείο, και ο δήμος μπορεί να ανακαλέσει την έγκριση αν οι όροι δεν τηρηθούν. Ο Δήμος Χαλανδρίου έχει εγκρίνει παρόμοια αιτήματα και στο παρελθόν, π.χ. για απότμηση πεζοδρομίου στην οδό Μεσογείων 353 για πρατήριο υγρών καυσίμων.

Το αίτημα αφορά χώρο στάθμευσης με φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων, άρα συνδέεται με την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην πόλη. Ο δήμος εντάχθηκε στο πρόγραμμα «Σχέδια Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων» του Πράσινου Ταμείου, με χρηματοδότηση 60.000 ευρώ, για τη χωροθέτηση δημόσια προσβάσιμων σημείων επαναφόρτισης και στάθμευσης.

Το ζήτημα έχει σημασία για τους πολίτες, επειδή η απότμηση αλλάζει τη χρήση του κοινόχρηστου πεζοδρομίου. Πρέπει να διασφαλίζεται η ασφαλής και προσβάσιμη διέλευση των πεζών, ιδίως των ΑμεΑ, και ταυτόχρονα να διευκολύνεται η υποδομή φόρτισης. Σε περιοχές όπως η κεντρική οδός Ανδρέα Παπανδρέου, όπου έχουν γίνει έργα ανάπλασης πεζοδρομίων με ράμπες ΑμεΑ και υποβιβασμούς πεζοδρομίων, η προστασία της συνέχειας των πεζοδρομίων είναι ιδιαίτερα σημαντική.