Θέση στάσης ξενοδοχείου FLAIR Νέα Χώρα
Παρατάξεις
Εισηγητής
| Τίτλος | «Ανανέωση παραχώρησης-μίσθωσης θέσης στάσης ειδικών τουριστικών λεωφορείων δημόσιας χρήσης, ταξί και επιβατηγών ιδιωτικής χρήσης αυτοκινήτων, των πελατών της ξενοδοχειακής επιχείρησης «FLAIR» στην Νέα Χώρα Χανίων» |
| ΑΔΑ | 92ΙΩΩΗ5-ΔΣΝ |
| Αριθμός Απόφασης | 311 |
| Αριθμός Πρωτοκόλλου | 311 |
| Ημερομηνία Ανάρτησης | 28 Ιουλίου 2026 |
Ανανέωση παραχώρησης-μίσθωσης θέσης στάσης ειδικών τουριστικών λεωφορείων, ταξί και επιβατηγών ΙΧ αυτοκινήτων για τους πελάτες ξενοδοχειακής επιχείρησης στη Νέα Χώρα. Εγκρίθηκε κατά πλειοψηφία με «παρών» την παράταξη «Όνειρο είναι τα Χανιά» και καταψήφιση από τη Λαϊκή Συσπείρωση.
Κύρια ζητήματα:
- Ο κ. Καλογριδάκης εξηγεί ότι ο νόμος υποχρεώνει τον Δήμο να παραχωρήσει χώρο σε ακτίνα 200 μέτρων από το ξενοδοχείο, έναντι πληρωμής 100 ευρώ/τ.μ. Ο έλεγχος τήρησης είναι τροχονομικός
- Ο κ. Λουτσέτης καταγγέλλει ότι το ξενοδοχείο χρησιμοποιεί τον χώρο για στάθμευση αντί για στάση με καταγγελίες κατοίκων, προτείνοντας επιτροπή παρακολούθησης από υπαλλήλους του Δήμου τέσσερις φορές τον χρόνο
- Η κα. Ελευθεριάδου υποστηρίζει την ανάγκη ο χώρος να υπάρχει για ξεφόρτωμα πελατών, αναφέροντας το χάλι στον Πλατανιά και την Αγία Μαρίνα
Η ελληνική νομοθεσία, και συγκεκριμένα ο νόμος 4582/2018 (άρθρο 68), ρυθμίζει την υποχρέωση των δήμων να παραχωρούν θέσεις στάσης μπροστά ή πλησίον ξενοδοχείων για ειδικά τουριστικά λεωφορεία, ταξί και επιβατηγά αυτοκίνητα. Η άδεια χορηγείται με απόφαση του δημοτικού συμβουλίου που εγκρίνεται από τον Συντονιστή Αποκεντρωμένης Διοίκησης, είτε για τη δημιουργία εσοχής στο πεζοδρόμιο είτε για ειδική διαγράμμιση τμήματος του δρόμου. Ο νόμος 5039/2023 (άρθρο 30) τροποποίησε πρόσφατα το άρθρο 68 του νόμου 4582/2018, εκσυγχρονίζοντας το πλαίσιο λειτουργίας.
Για ξενοδοχεία που είχαν λάβει παραχώρηση πριν την έναρξη ισχύος του νόμου, οι διατάξεις δεν ισχύουν για όσο χρόνο διαρκεί η παραχώρηση, ενώ επιτρέπεται και η παράταση της ισχύος της σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία. Το ζήτημα αφορά την εξισορρόπηση μεταξύ των αναγκών της τουριστικής βιομηχανίας και της ομαλής κυκλοφορίας στους δρόμους, καθώς οι θέσεις αυτές προορίζονται αποκλειστικά για στάση (επιβίβαση-αποβίβαση) και όχι για στάθμευση. Οι ρυθμίσεις εφαρμόζονται με την επιφύλαξη των διατάξεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, γεγονός που καθιστά τον τροχονομικό έλεγχο απαραίτητο για την τήρηση των όρων χρήσης.
Ο νόμος υποχρεώνει τον Δήμο να παραχωρήσει χώρο στάσης σε ακτίνα 200 μέτρων από το ξενοδοχείο, με τίμημα 100 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο. Η άδεια ανανεώνεται κάθε χρόνο και ο Δήμος είναι υπεύθυνος μόνο για τη σήμανση — ο έλεγχος τήρησης είναι τροχονομικός. Σε περίπτωση καταγγελιών, οι κάτοικοι μπορούν να απευθυνθούν στην Τροχαία, καθώς δεν μπορεί ο υπάλληλος του Δήμου να ελέγχει πόση ώρα σταθμεύει ο ξενοδόχος. Δεν υπάρχει επιτροπή παρακολούθησης στα σήματα που βάζει ο Δήμος — αυτό είναι δουλειά της Τροχαίας.
Η συγκεκριμένη ξενοδοχειακή επιχείρηση χρησιμοποιεί τον χώρο στάσης ως στάθμευση, με συνεχείς καταγγελίες κατοίκων σε καθημερινή βάση. Στο booking το ξενοδοχείο διαφημίζει θέση στάθμευσης με επιπλέον χρέωση 20 ευρώ, ενώ δεν διαθέτει ούτε μία δική του θέση στάθμευσης. Εφόσον πρόκειται για ανανέωση και όχι νέα παραχώρηση, θα έπρεπε να ελεγχθεί αν τηρήθηκαν οι όροι — το Δημοτικό Συμβούλιο δεν είναι υποχρεωμένο να ψηφίσει θετικά, αφού έχει δυνατότητα καταψήφισης. Προτείνει τη δημιουργία επιτροπής παρακολούθησης από υπαλλήλους του Δήμου που θα ελέγχει τέσσερις φορές τον χρόνο αν οι θέσεις χρησιμοποιούνται για στάση ή στάθμευση. Καταψηφίζει την εισήγηση, θεωρώντας ότι δεν πρέπει πάντα να περιμένουμε κάποιον άλλο να λύσει το πρόβλημα.
Στην Επιτροπή Κυκλοφοριακών Θεμάτων ψήφισε υπέρ, γιατί τα ξενοδοχεία πρέπει να έχουν χώρο μπροστά τους για ξεφόρτωμα πελατών — η ύπαρξη τέτοιου χώρου ήταν πάντα απαραίτητη προϋπόθεση για την έγκριση μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Η κατάσταση στον Πλατανιά και την Αγία Μαρίνα, όπου τουρίστες αδειάζονται στη μέση του δρόμου με βαλίτσες, είναι απαράδεκτη. Αν ο ξενοδόχος δεν χρησιμοποιεί τον χώρο σύμφωνα με τον σκοπό παραχώρησης, είναι πρόβλημα της δημοτικής αστυνομίας και της Τροχαίας.
Αναφέρεται στη θετική ανταπόκριση των μόνιμων κατοίκων της Νέας Χώρας μετά την οριοθέτηση θέσεων στάθμευσης με μπλε γραμμή, ιδιαίτερα στο ανατολικό κομμάτι. Έχουν δημιουργηθεί 450 θέσεις για μόνιμους κατοίκους που έχουν διευκολύνει σημαντικά την καθημερινότητά τους, απαντώντας στις ανησυχίες περί στάθμευσης στην περιοχή.